You are here: Home Tin Motostylish Dòng xe 67 - Niềm đam mê bất tận của Minh


Dòng xe 67 - Niềm đam mê bất tận của Minh

Có niềm đam mê với dòng xe phân khối lớn, từng sử dụng và sở hữu những con xe mạnh mẽ, khủng bố, nhưng cuối cùng lại dính đến những con xe cổ xưa, xinh xắn, nhỏ nhắn của dòng SS50 mà người Việt quen gọi là xe 67. Trong giới chơi 67 Sài Gòn, Minh thuộc thế hệ đàn em, trẻ tuổi, nhưng đam mê của Minh với 67 thì thật khó để dùng từ so sánh, bởi qua tiếp xúc với Minh, tôi nhìn thấy nơi anh một nỗi đam mê bất tận

 

Ngồi trước bộ sưu tập xe 67 của mình, Minh kể rằng hồi bắt đầu chơi xe, chưa bao giờ nghĩ đến chuyện sẽ có ngày chạy xe 67, bởi trước mắt Minh lúc ấy toàn là hình ảnh và những tên gọi của dòng xe phân khối lớn mà anh đang sở hữu hoặc nằm trong tầm ngắm sẽ có ngày mua để sử dụng. Một bước ngoặt xảy đến khi Minh phát hiện thực chất hình bóng của những chiếc môtô cũng chính là một chiếc T-bone thu nhỏ. Và cơ hội đến khi Minh bắt gặp một chủ nhân 67 tiễn con xe mình đi với giá 2,5 triệu, sau một hồi trả giá, chiếc xe về tay Minh với giá 2 triệu. Cuộc chơi với 67 bắt đầu.

Nhập môn

Từ chiếc 67 đầu tiên, Minh bắt đầu tìm hiểu thêm về dòng xe này, mày mò tìm thợ máy, thợ làm đồng lên dáng cho xe. Nhưng cuộc chơi nào cũng đòi hỏi kỳ công và tốn kém. Chiếc 67 làm máy ở Bà Chiểu, dọn lên dàn lông thì đẹp, nhưng máy dở kinh khủng, chạy vài ngày lại lên nhớt, cà xịt cà đụi đến phát chán. Minh tiễn xe lên đường trong nỗi bực dọc sau khi đã đóng đủ loại học phí khi lần đầu tiên bắt đầu cuộc chơi 67.
 
Tưởng rằng cuộc chơi với 67 không bền, nhưng một lần tình cờ đi giao hàng ở Bình Thạnh, chạy ngang tiệm sửa xe ven đường, lại thấy chiếc xe màu đỏ pô vắt (lúc ấy chả biết đời gì), đang để bảng rao bán, tự nhiên cái máu mê xe lại nổi dậy, quay đầu xe, lân la hỏi chuyện và biết đây là chiếc 69 được kêu giá 8 triệu, trả 7 triệu rồi rinh xe về. Con xe này của thợ máy bán ra nên chạy êm ru, nước sơn còn zin, Minh hứng thú và tự tin dong con xe ra nhà thờ Đức Bà để giao lưu cùng những anh em 67 hay tụ tập ở đó mỗi sáng Chủ Nhật, và xin đăng ký gia nhập luôn vào câu lạc bộ 67 Sài Gòn, bắt đầu một cuộc chơi chính thức với dòng xe 67.

 
Kể từ đó, có mối quan hệ, có bạn bè cùng sở thích, Minh càng hiểu thêm về 67 lại càng hun đúc thêm đam mê. Không chỉ đi săn xe, coi xe, mua xe, mà cả những chợ bán đồ phụ tùng xe Minh đều nhẵn mặt. Minh kể cái nỗi đam mê ấy rằng: “Tuần lễ có bảy ngày thì hết bảy ngày tui lang thang ở chợ phụ tùng xe máy Tân Thành. Hễ lúc nào có thời gian rảnh là mò ra đó tìm mua những món đồ zin theo xe, nhiều khi chả săn lùng được gì nhưng có cơ hội cà kê nói chuyện với anh em, trao đổi thêm về phụ tùng, xe cộ, tích góp thêm những kiến thức về xe, phụ tùng xe, xu thế chơi xe bây giờ”.

Theo dòng xe zin

Nói về cuộc chơi với 67, ban đầu người mới vào nghề sẽ chơi xe độ, xe lai, sau mới dần đi lên xe nguyên bản, cổ điển. Nhưng Minh thì ngược lại, mới chơi nhưng hễ nghe ở đâu có xe còn zin nguyên là tìm đến gạ mua, nhiều lúc mua cho mình, có khi đi mua cùng anh em, như chuyến đi An Giang mua xe cho một người bạn được Minh tả lại: “Nghe nói bán chiếc xe còn zin, cả nhóm mò xuống đến nơi đã 12 giờ đêm, chủ nhà nấu cháo đãi khách xong rồi đi ngủ, hôm sau bàn chuyện xe, nhưng không ai ngủ được, lại kéo nhau dậy thắp đèn dầu ngồi ngắm xe, cứ nhìn từng bộ phận, từng con ốc, phát hiện còn theo nguyên bản là cả đám lại trầm trồ, ồ à với cảm giác sướng không thể tả…”
 
Trong giới chơi 67 ở Sài Gòn, Minh cũng được anh em biết đến là một người chịu đeo bám chơi theo dòng xe nguyên bản. Điều này được Minh lý giải: “Khi mà mình chạy con xe còn nguyên bản ra đường phố, cảm giác tự tin lắm, vì con xe cũng đã hơn 40 tuổi, nhưng vẫn vận hành tốt, máy móc hoạt động êm dễ đem lại cho mình cái cảm giác lâng lâng thật khó tả”.

Chuyển hướng xe độ


 
Nhưng rồi cuộc chơi với xe zin lại được Minh chuyển hướng, tìm đến những phong cách lạ, với những ý tưởng mang phần táo bạo về việc tạo dáng cho những con xe của riêng mình. Theo Minh, để có được một tác phẩm xe độ, phải tốn khá nhiều thời gian để tham khảo từ bè bạn, sách vở, internet để tìm ra phong cách thích hợp, sau đó lân la qua các chợ xe, các lò xe để tìm đồ.
 
Tác phẩm mới nhất trong bộ sưu tập 67 của Minh được lên đời theo phong cách Café Racer. Minh cho biết: “Mất gần một năm để đưa ra ý tưởng, lên hình cho dáng xe, rồi phải săn lùng đồ từ Campuchia, Thái Lan, đặt hàng những dòng đồ chơi cho xe có xuất xứ từ Nhật Bản như giò đạp, phuộc sau của hãng sản xuất Takegawa. Đến từng con ốc của các bộ phận giàn áo cũng phải được tuyển chọn kỹ từ nhiều nguồn. Khi xe lên hình, ra dáng rồi trông không giống phong cách Café Racer, lại phải xả ra thay đồ khác vào. Tốn biết bao công đoạn xử lý, chỉnh sửa, thay thế… cuối cùng sau ba tháng liên tục thực hiện kết hợp cùng những thợ máy, thợ làm đồng, thợ sơn, chiếc 67 lên thành Café Racer có thể nói là đầu tiên ở Việt Nam mới hoàn tất”.
 
Với chiếc 67 phong cách Café Racer, Minh rất tự tin: “Tui độ chiếc xe này coi như hết bài luôn rồi, tất cả những kiến thức, linh kiện, phụ tùng mà tui sưu tầm, săn lùng đều thể hiện hết vào nó”. Chiếc xe dáng phong trần, gọn nhẹ, tối giản, đúng chất với phong cách Café Racer từng nổi đình đám ở thập niên 60 tại Anh quốc, đã bắt đầu được Minh cho lăn bánh trên đường phố Sài Gòn.

Bộ sưu tập dễ thương

“Hai ngày nghỉ cuối tuần tui thường ở nhà chăm sóc xe cộ, làm lại dàn áo, chỉnh sửa vài bộ phận này nọ cho xe, nhưng nếu không đầy đủ phụ tùng, dễ gây bực mình lắm nên chơi xe phải sắm luôn các phụ tùng cho đầy đủ”. Vì vậy mà những vị trí đắc địa nhất của tầng trệt ngôi nhà đều được Minh phủ kín với xe cộ, và những phụ tùng sửa xe.
 
Trong bộ sưu tập 67 của Minh có một chiếc 69 được bao trùm cẩn thận, khác biệt hẳn với những con xe khác mà Minh đang chăm sóc, hỏi ra mới biết đấy chính là con xe ông cậu cho, do bà ngoại đứng tên, vẫn còn nguyên zin như kiểu dáng ban đầu. Một con xe không chỉ gắn liền với thú chơi, mà nó còn là những kỷ niệm. Minh kể lại: “Có được chiếc 69 này cũng trần ai lắm, thấy ông cậu tui bỏ xó, đắp chiếu, xin hoài không cho, tui phải nhờ mẹ tui tác động. Tui ở Vĩnh Long, cậu ở Trà Vinh, ngày cậu đồng ý cho, tui xuống Trà Vinh lấy xe về, còn nhớ hoài cảnh cậu cầm cà-vẹt đưa tôi mà rưng rưng. Dì nói cậu cưng con xe đó dữ lắm. Tui nhận xe, mừng không thể tả, chạy thẳng về Vĩnh Long nghỉ đêm rồi hôm sau chạy lên Sài Gòn luôn để khoe xe cho anh em chiến hữu. Tui cưng con xe này kỹ lắm vì nó là một con xe zin nguyên bản, từ đồng hồ, đến gáo đèn, sườn S50M đời 69. Một chiếc xe mà tui có trách nhiệm phải chăm sóc, gìn giữ như một vật kỷ niệm của gia đình”.

Cả bộ sưu tập gần chục chiếc 67, nhưng Minh thường sử dụng một con 66 cũng đầy ắp kỷ niệm, đó là chiếc xe do ông ngoại sở hữu, thêm mấy đời chủ sau toàn là chú bác trong gia đình. Đến đời Minh thì con xe như một đống sắt vụn, nhớ ngày chạy về Sài Gòn, nhìn chiếc xe mà trong đầu không biết hình dung sẽ phải bắt đầu dọn từ đâu vì nói như dân chơi xe: Xe chạy sườn kêu, máy kêu, dè kêu, ốc kêu, nói chung cái gì cũng kêu, chỉ trừ có cái kèn là không kêu. Chiếc xe được Minh dọn lại theo nhiều phong cách khác nhau, khi thì hầm hố với màu lính, bửng đắp lưới mắt cáo chuồng gà, khi lại dọn lại theo nguyên bản phong trần của một chiếc 67 để rong ruổi đường xa, xuyên Việt cùng anh em 67 hay làm những chuyến khám phá vẻ đẹp núi đồi theo vòng cung Tây Bắc.


 
Mỗi chiếc xe vừa gắn liền với nhiều kỷ niệm, vừa là một yếu tố góp phần cho bộ sưu tập 67 của Minh thêm phong phú, và qua đó cũng thể hiện những cá tính của niềm đam mê khi thể hiện phong cách của mình qua những dáng xe mà Minh đã lên đời, dọn lại theo ý thích. Hỏi về đam mê xe cộ, Minh bỏ nhỏ: “Hai ngày nghỉ cuối tuần ngắn quá, lo mày mò với những chiếc xe ngó tới ngó lui là hết ngày rồi”. Còn bà xã thấy mê xe quá, có nhằn không? Với nụ cười hơi bẽn lẽn, Minh thú thực: “Có nhằn chứ, vì hay mua ba cái đồ như ve chai chất đầy nhà, nhưng mà lỡ mê rồi, chắc bà xã cũng thông cảm và hiểu cho mình, chứ hậu phương mà không ủng hộ thì sao mà đeo đuổi đam mê được”.

Ảnh và bài : Nguyễn Đình
Theo báo Motostylish số 3 - Tháng 9/2010 


Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:
 

Hệ Thống Head

Quảng cáo



Hỗ trợ trực tuyến

Chăm sóc khách hàng

Lượt truy cập

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHôm nay187
mod_vvisit_counterHôm qua1674
mod_vvisit_counterTuần này9984
mod_vvisit_counterTháng này31624
mod_vvisit_counterTất cả1075148

Liên kết